Cette semaine, deux événements médiatiques secouent l’opinion :
* La petite phrase d’Eric Zemmour disant "Les Français issus de l'immigration sont plus contrôlés que les autres parce que la plupart des trafiquants sont noirs et arabes... C'est un fait". Pour
cette phrase, Eric Zemmour est convoqué à un entretien préalable au licenciement (source « Le Monde ») et je lis ici et là qu’évidemment ces propos sont intolérables.
* Stéphane Guillon sur France Inter catalogue Eric Besson de « taupe » et « espion dormant » du FN. Cette fois, c’est le PDG de Radio France, Jean-Luc Hees, qui a présenté les « excuses du groupe »
au ministre.
Cette pensée unique me choque. En France, chacun est libre de penser ce qu’il veut, et de l’exprimer. Cette liberté d’expression est l’un des piliers de notre démocratie et les pays la limitant
ou l’interdisant sont toujours des pays totalitaires. Que Stéphane Guillon trouve que Eric Besson est la taupe du FN : pourquoi pas ? Moi je trouve que la raclette est bien meilleure que la
fondue, et après ?
Il y a 10 ans, je connaissais un sympathisant socialiste qui revenant des Etats Unis, avait suspendu un drapeau Français sur la façade de sa maison (comme cela se fait couramment aux US). A
l’époque, on lui a expliqué que ceci était intolérable, que c’était une attitude de « facho ». A force d’être jugé, critiqué, étiqueté, il a fini par voter FN.
Je crois qu’en rejetant le débat, en refusant la diversité, la liberté de penser, en refusant le droit à la parole, en organisant une pensée unique, on crée une génération de révoltés. C’est
cette population stigmatisée qui a porté le FN au deuxième tour de la présidentielle.
C'était un jour pas comme les autres,
Le jour où on marie sa petite soeur.
J'ai 13 mois d'écart avec ma soeur,
et bien sûr, j'ai toujours veillé sur elle.
Nous avons fait les 400 coups,
nous avons inventé nos plus belles bêtises ensemble
nous avons partagé nos premières vacances
nous avons toujours été là l'un pour l'autre.
Hier, elle s'est mariée.
Mon frère et son épouse, mes parents, nous étions là.
La voilà mariée, et déjà bientôt maman.
C'était un jour pas comme les autres...
Lettre d'une classe à la professeur d'anglais (hier):
"Nous vous conseillons de procéder à un changement d'attitude, et de cesser de faire des remarques à
chaque fois que l'on a un téléphone entre les mains car cela est une perte de temps", (source AFP).
"S'il n'y a aucun effort de changement de votre part, nous n'avons plus que quelques mots à vous dire:
allez vous faire enc..!"
*
(Aujourd'hui) Le figaro publie:
"Le numéro vert Jeunes Violences Écoute enregistre une augmentation sensible des appels de parents
agressés par leurs enfants. La plupart d'entre eux, désemparés par cette violence tant physique que verbale, ne savent pas toujours comment réagir."
"Une mère violemment poussée contre un mur par son fils, une autre giflée par sa fille, des parents
régulièrement insultés, rabaissés par leur enfant en pleine crise d'adolescence. Des situations auxquelles un nombre croissant de parents se retrouvent aujourd'hui confrontés. Des mères seules,
mais également des familles traditionnelles, issues de tous les milieux sociaux, sont touchées par ce fléau."
*
Mariane2(avant hier):
"La pédiatre et députée UMP Edwige Antier a déposé mercredi dernier une proposition de loi visant à
interdire les châtiments corporels, dont la fessée."
Interdire la fessée ? Pourquoi ? Sans doute pour protéger les parents de la violence toujours plus forte
(source: conseil régional d'Île-de-France) de leurs enfants. Oui oui, ca doit être ca !
J'ai appris récemment la mort de Jocelun Quivrin, jeune acteur de 30 ans au volant d'une Ariel Atom.
J'avais bien aperçu une fois ou deux l'acteur dans un film, mais à vrai dire, je ne l'avais pas plus remarqué que cela. Au-delà du fait que sa mort, comme toute disparition brutale, est
tragique et triste, j'ai été intrigué par la voiture que je ne connaissais pas.
Renseignement pris l'Ariel Atom est une voiture de course ! La voiture pèse 465 kg, et peut compter sur 300 chevaux sous le capot. 2,7 secondes pour passer de 0 à 100km, elle pulvérise
les Porches et autres Ferraris. Dans cette course au poids, pas besoin d'ABS, d'antipatinage, ou de contrôle de la trajectoire, pas même de carrosserie, pas de pare-brise, pas de
protection latérale juste un châssis tubulaire !
Aileron arrière, prise d'air sous l'arceau de sécurité, ailerons avant, lignes profilées, Non vous ne rêvez pas, c'est la petite sœur d'une formule 1 (ou formule 3000). Elle peut rouler à
230 km/h ! De l’avis même des spécialistes, cette voiture ne se conduit pas « elle se pilote » tant elle est délicate à contrôler.
Ce
qui me choque ? Qu'on autorise ce genre de voiture sur nos routes ! 18 exemples en France homologuées par les Mines pour rouler comme vous et moi sur l'autoroute. Quand on sait qu'un
accident sur 2 est dû à la vitesse, cette voiture est un pousse au crime !
Le constat est amer: je n'arriverai pas à réaliser tous mes projets !
La liste de mes rêves d'enfants est bien longue: écrire un livre, écrire un film et le réaliser, créer ma propre entreprise, jouer en concert un concerto pour trompette et orgue, faire
(enfin) connaitre Simulboat, monter une radio, faire de la photo, construire ma maison de mes mains, faire des documentaires sur la Bretagne (pour la télé idéalement soyons fou), composer de la
musique, et puis visiter Stockholm, Prague, New York, voir le Cap Horn, aller en Nouvelle Zelande. Et encore, je résume !
Je me console en me disant que certains de mes reves d'enfants ont été réalisés: faire de la course en solitaire, tourner un long métrage, construire un voilier de mes mains, devenir un bon
marin, écrire un journal.
Mes amis me demandent souvent quel sera mon prochain délire ? Ne cherchez pas, il est forcement dans la liste ! Je crains toutefois de ne pas arriver à tout faire: une seule vie ne me suffira pas
!
Voila, c'etait hier soir la première projection du film "le diner de cons".
Apres 18 mois de travail, 28 WE de tournages, 35 bobines, plusieurs centaines d'heures de montage, de post production.... voila il a été projecté hier soir devant un public, certes
conquis d'avance, mais qui a semblé vraiment apprécier.
Apres 77 minutes de projection, une salle qui applaudie, les acteurs qui saluent; une trés belle soirée qui couronne les efforts de tout le monde. C'est une belle récompense et un nouveau
départ pour le petit suivant.... que l'on commence à peine à écrire:
En 1989, j'ai été très marqué par le 1er Vendée Globe. 1 an après je programmais sur un Amstrad 464, mon 1er jeu de simulation de
course au large. En 1990, je nommais unilatéralement volontaire l'ensemble de la famille pour faire un tour du monde virtuel. 2 an après c'est mes amis de terminal qui participait à leur
1ere "route du rêve". À l'époque programmé en Basic, j'avais déjà introduit la notion de haute pression et basse pression.
En 1993, je réécris totalement le programme. Cette fois-ci il va être écrit en Turbo Pascal, et j'en fais rapidement une version JAVA pour faire participer la moitié de mon école d'ingénieur sur
l'intranet de l'école. Cette course virtuelle est un vrai succès, elle permet d'initier grand nombre d'étudiants aux concepts de la voile.
En 1998, alors résident de Belgique, je re-écris tout en Visual Basic avec l'aide précieuse de mon meilleur ami. Depuis... Simulboat dormait dans un carton. Il aura fallu 10 ans pour que je
ressorte il y a 2 mois, ce beau simulateur. Et en parcourant les lignes de code, quelle surprise ! L'impression de retrouver ses affaires là où on les a posés, rien n'a bougé, je reconnais tout.
Rapidement, j'ai repris quelques lignes, amélioré 2 ou 3 concepts. Il y a 1 mois, je lui apprends à lire des fichiers GRIB (fichier météo disponible sur internet), je lui apprends à tracer les
courbes isochrones, j'améliore les déplacements du voilier sur la base des coordonnées sphériques (merci Mr Vincenty !).
Pourquoi tout ceci alors que désormais il existe tellement de simulateurs en ligne sur internet ? Parce que même 10 ans aprés, ce simulateur à encore 10 ans d'avance (voir quelques copies d'écran ici): il permet d'indiquer des waypoints, il dispose d'un régulateur de vitesse, d'un pilote
automatique, d'impression de carte météo, de prévisions à 5 jours au look de météo consult, de champs de pression, il permet de modifier les polaires du voilier, d'annoter les cartes sur des
calques, de mesures des angles et des distances, le tout dans un environnement graphique plutôt convivial.
Il parait que c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleur soupe ? Simulboat à bientot 19 ans ! pas mal non ?
Vous avez sans doute entendu parlé de Laurence Ferrari qui a pris la place de PPDA au 20H de TF1 (qui n'en a pas entendu parlé !). Un soir à 20h, j'ai allumé ma télé pour voir le
journal de Laurence.
Sur le fond, le journal de 20h de TF1 ressemble beaucoup à celui de France 2. Sans doute y a-t-il un traitement de l'information différent, mais pour le spectateur que je suis rien de
vraiement visible. Finalement je me dis que la vrai différence c'est la beauté de Laurence Ferrari. Je zappe.
J'arrive sur France 2. Même decors lissé, même ambiance feutré, sauf que David Pujadas me parait bien lointain.
Je zappe. Je découvre que sur TF1 le cadreur zoom d'avantage sur Laurence (ici Claire Chazal mais la photo illustre bien mon propos) que celui de France2. On a ainsi le
sentiment sur TF1 que Laurence vous susure le JT à l'oreille. Qui plus est elle est magnifiquement maquillée. Difficile de rester indifférent à ce charme troublant où les yeux pétillent
(est ce naturel à ce point ?). Sur France 2, David semble plus lointain, plus distant (plus sobre ?)
Est ce une stratégie de captage d'audience ? Je serais curieux de connaitre les parts de marché par sexe. Peut etre les messieurs regade-t-il le JT sur TF1, et les femmes sur France 2
? Faites l'essai un soir...
Quand je regarde autour de moi et que je parle de la crise actuelle, force est de constater que dans l'ensemble nous sommes un peu perdu, car au fond on ne comprend pas bien ce qu'il se
passe. Je ne suis pas un grand spécialiste du sujet, mais j'ai essayé d'y regarder de plus prêt. Les spécialistes de la finance excuseront mes approximations:
Des banques, aux États-unis, ont prêté de l'argent à des particuliers (la pratique aux US est aux taux variables).
A la suite, ces banques ont transféré à des investisseurs ces créances (ici des prêts en cours), en les transformant, par le passage à travers de sociétés ad hoc, en titres financiers émis sur le
marché des capitaux - c'est ce qu'on appelle la "titrisation". Le problème c'est que la valeur des titres mis sur le marché dépend évidemment de la capacité de l'emprunteur à rembourser son
crédit. Si celui-ci ne rembourse pas son crédit, votre titre n'a plus de valeur.
Deux phénomènes conjugués vont venir véroler le système:
* Les prêt octroyés aux particuliers l'ont souvent été en dépit du bon sens (souvent plus de 50% d'endettement): ce sont des crédits à risque dit "subprime"
* Dés le début 2007, les taux d'intérêt US entament une remonté spectaculaire mettant les emprunteurs dans une situation intenable.
Quelles sont les conséquences ?
=> Les crédits des emprunteurs augmentent considérablement (ceux ci sont indexés sur les taux).
=> Les emprunteurs ne peuvent pas rembourser leur crédit.
=> Les banques saisissent alors les biens des emprunteurs pour se rembourser, mais souvent la valeur du bien ne les rembourse pas.
=> Devant l'ampleur du phénomène l'immobilier américain s'effondre (beaucoup de banques cherchent à vendre des biens immobiliers au même moment innondant le marché).
=> Dés lors, les biens saisies ne se vendent plus ou à très bas prix, les banques ne se remboursent plus, les titres sur le marché n'ont plus de valeurs.
Certaines banques d'investissements, dont cette activité était le principal métier, vont perdre les 4/5 de leur valeur, et l'ensemble de leur liquidité. Elles vont déposer le bilan.
Rapidement c'est l'ensemble du système financier se trouve touché: Beaucoup de banques européennes ont effectué des investissements sur des produits résultants de la titrisation. D'autres
(parfois les mêmes) possédent des actions de grandes banques américaines, actions dont la valeur a parfois perdu 90% (quand ce n'est pas 100% quand l'entreprise a fait faillite). Lorsqu'une
banque fait faillite, c'est l'ensemble des banques du marché qui encaissent cette déficience (perte de leur placement dans le capital de la dite banque, mais perte des créances éventuelles
également). Tel un effet domino, chaque banque qui dépose le bilan entraîne mécaniquement les autres vers la rupture.
La question est de savoir où est le point de rupture. En sommes nous éloignés ?
